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柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)中,大伙兒要多留意油液位。發(fā)電機出租柴油發(fā)電機組實際操作技術人員應準時查驗油位計的標示。油液位過高時(如夏季),應立即放油;在油液位過低時(如冬季),應立即補油,以維系正常的油液位,保證變壓器安全可靠運轉(zhuǎn)。柴油發(fā)電機變壓器存在油油液位過高或過低狀況,則會可以直接干擾柴油發(fā)電機的正常的運轉(zhuǎn),我們一起來學習一下油油液位過高或過低相應的解決方式吧。
油液位過高。油油液位因油溫高而高于高的油位線,有時候乃至存在油油液位到頭而看不清油油液位的狀況。油油液位過高的緣故可能是:變壓器冷卻器運轉(zhuǎn)異常,使變壓器油溫高,油受熱膨脹,導致油油液位升高;變壓器加油時油加較多,假如工作溫度明顯升高,會造成油油液位過高。假如油油液位過高是因冷卻器運轉(zhuǎn)異常造成。廠家建議用戶應查驗冷卻器表層有沒有積塵堵住,油管上、下閥門能否開啟,管道有沒有堵住,風扇、潛油泵運轉(zhuǎn)能否正常的科學合理,冷卻媒介溫度能否適宜,流量能否充足。假如油油液位過高是因加油過多造成,應放油至適當相對高度,若油油液位看不清,應分辨哪兒為明確高的油位線,再放油至適當相對高度。
油液位過低。當變壓器油位較那時油溫相應的油油液位明顯減低,油油液位在最低標準油位線下面或看不清時,應分辨為油油液位過低。導致油油液位過低的緣故可能是:變壓器滲油;變壓器原先油油液位不高,遇有變壓器負荷忽然減低或外部工作溫度顯著降低時,使油油液位過低;強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長,也會使油油液位過低。
油液位過低,會導致輕瓦斯維護行為,若為浮子式繼電器,也會導致重瓦斯維護跳閘。明顯缺油時,變壓器鐵芯和繞組會露出在空氣中,這不但易于吸潮減低絕緣電阻工作能力,同時也許導致絕緣電阻擊穿。所以,變壓器油位過低或油油液位顯著降低,應盡快補油至正常的油油液位。如因滲油明顯使油油液位顯著降低,應嚴禁將瓦斯維護由跳閘變?yōu)橛嵦枺凉B油,并使油油液位恢復正常。若大量滲油,油油液位低至氣體繼電器下面或繼續(xù)減低,應該馬上停止使用該變壓器。
假油液位。導致假油油液位的緣故也許有:當非膠囊密封式油枕油標管堵住、呼吸器堵住或防爆管氣孔堵住時,發(fā)電機出租均會存在假油油液位。當膠囊密封式油枕內(nèi)存有相應總量的大氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會導致假油油液位。解決時,需要先將重瓦斯維護取消。
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